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ご覧いただきありがとうございます。ランクル250用　デフダウンキット。購入して2000kmしか使用していません。レガシィ BE5 BH5 リアアッパーアーム　スキッドレーシング。(使用したのはショックとリヤのスリーブのみ)ショック抜けもしていません。スバル　フォレスター　sg5 純正サスペンション。新品同然です。ダイハツ L275 加工上げロアアーム。減衰力調整もできます。Megan Racing 210 クラウン 調整式リアロアアーム。スリーブを改造してアッパーマウントを変えると他車種にも対応すると思います。新車外しTOYOTA ガス封入式ショックアブソーバー 4本セット。【取付対応車種】フェアレディZ：Z31　　　　　　　　　　　　　　　　【スプリングレート】フロント10キロ/リア6キロ【減衰力調整】減衰力12段階調整機能付【付属品】減衰ダイヤル★おすすめポイント★・ショックケース本体メモリ付き！　ショックの長さがわかるメモリが刻まれていますのでチョットした微調整にも非常に便利です。J-LINE with MODE PARFUME 75系ダイハツ車高調。　車検時など一時的に車高を変えても元のメモリーを覚えておけば正確に元の車高に戻すことも簡単！非常に便利です！・レースシーンで培った豊富な経験データを元にストリートからワインディング・サーキットスポーツ走行まで適した優れたサスペンション！　街乗りストリートを基準にハイクオリティでハイスペックを追求したサーキット走行までもカバーしたオールラウンドモデルの車高調です。車高調　IS-F USE20 2WD BLITZ DAMPER ZZ-R。ストリートでも乗り心地を配慮した操縦性にサーキットなど高速コーナリング時には粘り感をも感じさせてくれる踏ん張りがありトータル面でドライビングをアシストしてくれます。ジャンク品　b11w b21w ekカスタム　デイズ　クスコ車高調。！大事な車高調選びで失敗しないためにもスタンダードサスペンションがオススメです！